Danach hat ilon Musk stellte das erste The Tunnel Boring Company

Vor zwei Jahren überlastet Verkehrsmitteln Los Angeles so ärgerte Ilona Maske (Elon Musk), dass er schrieb auf Twitter über die Pläne zu bauen prohodcheskuyu Maschine für Streifen-Transport-Tunnel unter der Erde und Lösungen für Probleme von Staus auf den Straßen. CEO von Tesla und SpaceX bekannt für seine eiligen Aussagen, aber diesmal hat er nicht gelogen und im Dezember 2016 gründete für diese Zwecke die wahre Büro Tiefbohren: The Boring Company.

Jetzt Herr Musk offiziell eröffnet die lang erwartete erste Test-Tunnel Boring Company unter dem Sitz SpaceX in der südlichen kalifornischen Hawthorne, wo befindet sich auch The Boring Company. Der Leiter teilte gemächlich mit der öffentlichkeit Fortschritt zur Verlegung dieser erfahrenen Tunnel, aber jetzt endlich ist es Zeit für die offizielle Ankündigung und Partys.

Dez. 18 – Hawthorne, CA pic.twitter.com/dasUPNDbGK

— The Boring Company (@boringcompany) 19. Dezember 2018

Test-Tunnel Länge von 1,4 Meilen (2,3 km) und einer Breite von 14 Fuß (4,3 Meter) verläuft unter der Stadt Hawthorne in Kalifornien. Die Kosten der Verlegung belief sich auf $10 Millionen, was nach Angaben des Unternehmens nur ein kleiner Teil der traditionellen Kosten für derartige arbeiten. Er wurde verlegt und jetzt gibt es für das einzige Tor: einfahrens Technologien und Ideen Boring zur Schaffung neuer Arten von öffentlichen Verkehrsmitteln und Entwicklung von fortgeschrittenen Methoden zur Erstellung eines unterirdischen Autobahnen.

Ursprünglich gedacht, dass der Tunnel wird in der Lage sein zu transportieren, die Fahrzeuge auf ein paar Besondere elektrische Kufen, die sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 150 mph (241 km/h). Während dieser Plan scheint nicht implementiert und Demo-Auto Tesla verwendet für verschieben der eigenen Leistung und die besonderen Rollen, die nötigten ihn innerhalb der Fahrspuren in eine Richtung des Tunnels.

The Boring Company auch die öffentlichkeit zeigte Bilder auf denen gezeigt wird, die Möglichkeit der Lieferung des Fahrzeugs aus der Test-Tunnel direkt in die Garage oder auf den Parkplatz mit Hilfe des Systems von Aufzügen, zabirayushcey Maschinen und peremeshcayushcey Sie über die Erde.

Kurz vor der offiziellen Veranstaltung danach hat ilon Musk veröffentlichte einen Tweet mit einem Foto des Tesla Model X auf der Strecke im Tunnel, später und fügte hinzu, dass das System schon kann jede eigenständige Elektroauto, aber nicht nur Tesla. Elektrofahrzeuge sind ein wichtiger Teil solcher Systeme, denn bei herkömmlichen Maschinen berücksichtigt werden müssen, die Abgase, wodurch komplexe Lüftungsanlage.

Tesla in @boringcompany tunnel with einziehbare gear wheel that turns a car into a rail-guided train & back again pic.twitter.com/3a6i0NoSmi

— Elon Musk (@elonmusk) 19. Dezember 2018

Ein paar VIPs hatten diese neu geöffnete unterirdische Test Track, und einer der Reporter beschwerte sich über die Wirkung der Seekrankheit, die berücksichtigt werden müssen. Nach Angaben der Associated Press, Herr Musk erklärte wackeln Mangel an Zeit bei der Mannschaft und versprach, dass die Bewegung absolut glatt, wenn das System vollständig funktionsfähig ist.

Always a party with hanging @elonmusk! Even when it ‚ s @boringcompany one… This one is a little more than the happening hearing on Sepulveda Blvd at the Temple a few months back! 😁 pic.twitter.com/CPdPjSEWFb

— Tesla Club OC (@OCTeslaClub) 19. Dezember 2018

Die Veranstaltung fand neben dem mittelalterlichen Turm im Geiste von Monty Python, aus Lehm gebaut, extrahierten riesigen Bohrmaschine-Maschine The Boring Company. Die Befreiung von dieser Art von Schmutz, erstellt bei der Verlegung von unterirdischen Hohlräumen, kann die Größenordnung von 15 % der Kosten für das bohren. «Anstatt die Zahlung für den Transport des extrahierten Materials außerhalb der Baustelle, wir werden es in ein backstein-Blöcke, — sagte Herr Musk. — So legen wir die Blöcke an Ort und Stelle, und dann verkaufen diejenigen, die er will».

Mit einem Preis von nur 10 Cent für so ein Ziegelstein, das Unternehmen glaubt, dass die Müllabfuhr vollständig auszahlen, wobei diese Kosten sind viel niedriger als in den Handelsnetzen für Baumaterialien wie The Home Depot. Musk bestätigte auch, dass Boring, vielleicht verlost die Steine erhalten mit dem Ziel, den Bau von Wohnungen für einkommenschwache (offenbar im Gegenzug auf Leistungen vom Staat).

Die Mannschaft scherzhaft schrieb in Twitter, dass die öffnung des Tunnels, der ursprüngliche Termin am 10. Dezember, wurde verschoben, weil The Boring Company brauchte ein paar Tage, um ein Haus für einen inoffiziellen Maskottchen des Unternehmens — Schnecke Gary. Tunnelbau Schilde sind bekannt für Ihre Langsamkeit — Sie ist 14-mal kleiner als die Geschwindigkeit der Schnecke — und eines der Hauptziele der Gesellschaft war die Schaffung einer Maschine, in der Lage zu umgehen dieses rakovichnogo Muschel im Rennen. Es scheint noch weit entfernt. «Übrigens gewinnen diese Schnecke ist nicht leicht, scherzte danach hat ilon Musk bei einer Pressekonferenz vor der Eröffnung des Tunnels. — Es ist viel schwieriger, als es scheinen mag». Doch er zeigte sich zuversichtlich, dass die Verbesserung der Bohrmaschine The Boring Company führt schließlich zum 15-fachen Geschwindigkeit. Gary sicher angespannt, nicht zu schweigen von den traditionellen Bohrmaschine-Unternehmen.

The Boring Company wurde auch berichtet über die Unterzeichnung des Vertrages mit der Chicago Infrastructure Trust für den Bau einer Express-Schlingen zum internationalen Flughafen O ‚ Hare in Chicago. In dieser Version Loop (Tesla X mit verändertem Fahrwerk) wird verwendet für den Transport von bis zu 16 Passagiere in einem kleinen Fach, das auf dem gleichen elektrischen Kufen. Es wird erwartet, dass ein solcher Dienst würde bedeuten, Kapseln, verlassen die Station alle 30 Sekunden, und ist billiger als der aktuelle Transport vom Flughafen.

Auf Chicago Geschäft wird nicht aufhören. Die Pläne von Herrn Maske in Bezug auf The Boring Company gelten auch für Los Angeles, wo die Pläne zum Bau einer Linie von der westlichen Stadtteile bis zum Dodger-Stadion, sowie eine 35-Meile (56 km) doppelte Linie Tunneln von Washington bis Maryland, die in der Lage, bringen die Passagiere zwischen zwei Punkten in etwa 15 Minuten.

Natürlich, die Eröffnung der ersten einseitigen Test-Tunnel, ja und Schnellstraßen ohne Kufen, nicht atemberaubend, aber die Handelsverträge ist schon etwas ernster. In der Perspektive ist der Bau relativ Billig unterirdischen Schnellstraßen kann eine sehr effektive Methode zur Lösung von Problemen mit Verkehr und Staus in Ballungsgebieten.

Source: 3Dnews.ru

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